Зарядка аккумулятора

[Инна Цибульская]

Поиск курил, знакомых опрашивал, показания противоречивые Поэтому рискну тут. Желательно бы очень, чтобы высказались гуру, кои реально знают, как это именно в Эскудиках...

Имеем две ситуации:

1. Зима. -15. Едем вечером в пробке. Фары включены, печка включена, подогрев заднего стекла включен, подогрев сидения включен. Скорость от 0 до 15 км/ч, обороты, соответственно от 750 до 1, 500. Аккумулятор в таком режиме ЗАРЯЖАЕТСЯ или НЕТ?

2. Зима. -15. Машина стоит, ВСЁ ВЫКЛЮЧЕНО. Холостые обороты 750. Аккумулятор в таком режиме ЗАРЯЖАЕТСЯ или НЕТ?

Заранее спасибо за ваше экспертное мнение ) Ну и типа с наступающим и всё такое!

 

[redak]

Подпись заполни. Чтоб в профиль не лазить. Прибором на холостых померяй напряжение на клеммах, если меньше 13 В, то плохо.

 

[Наташка Селегей]

у меня с фарами и печкой 12.3 12.7 на холостых 500 или 700 там
без потребителей 14.7 - 14.9
если выше 1000 об то всегда 14
видно что просадка сразу идет именно от фар
2 акума по 45

 

[Салима Farfalla]

на моем при всех включенных потребителях на холостых идет просадка напряжения, но если отключить подогрев стекла то выравнивается. на оборотах больше 1500 все вытягивает.

 

[actimel2007]

Со штатным генератором 70-75А:

1. Зима. -15. Едем вечером в пробке. Фары включены, печка включена, подогрев заднего стекла включен, подогрев сидения включен. Скорость от 0 до 15 км/ч, обороты, соответственно от 750 до 1, 500. Аккумулятор в таком режиме ЗАРЯЖАЕТСЯ или НЕТ?

750 - нет
1500 - да

2. Зима. -15. Машина стоит, ВСЁ ВЫКЛЮЧЕНО. Холостые обороты 750. Аккумулятор в таком режиме ЗАРЯЖАЕТСЯ или НЕТ?

Заряжается.

Штатного напряжения в мороз может быть не достаточно для заряда холодного аккумулятора, например в -30..40 штатный регулятор дает 14.2-14.5 вольт. (ТОРН в тех же условиях 14.7-15.2) Штатный регулятор более слабого генератора (60А) дает напряжение повыше, чем 70-80 амперный.

 

[Таня Линкевич]

у меня еще и обороты падают двигателя при вкл фарах и печка сбавляет обороты тоже

 

[Depths]

Сразу видно, чо плохо поиск юзал...
Штатный гена слаб и даёт просадку до 12 В со всеми потребителями даж на оборотах, гена РБ-25 рулит, и даж на ХХ со всеми потребителями, устойчиво держит 14, 5 В.

 

[Ирина Грязева]

Штатные гены тоже разные бывают (на круглых):
60А (14, 4В-15В при 1300об.), 70А (13, 6В-14, 4 при 1250об.), 85А (13, 6-14, 4В при 950об.)
Данные взяты из книги (которая про Гранд Витару с цветными картинками). На более поздних модификациях (с 04.2005г.) у гены уже 4 контакта, фишка другая. Хочу попробовать поставить такой с J20A на 80А.

Про свой TD52W (1998г.): гена на 60А., в пробках, на холостых, при включённых фарах, печке, обогревателе заднего стекла и включенном радио напряжение падает, Мультитроникс начинает ругаться про падение напряжения до 11, 9В.

 

[Я инкогнито]

от рб25 сильно колхозно ставить?
читал что от уаза ставят еще

 

[Роман Сабиров]

Про свой TD52W (1998г.): гена на 60А

Уверен про 60А? У меня штатный 70-75 (точно не знаю), но не 60.

 

[SvetlanaR]

от рб25 сильно колхозно ставить?

Да нет, не особо. Тему почитай про колхозинг рб25...

 

[maksug]

60А (14, 4В-15В при 1300об.), 70А (13, 6В-14, 4 при 1250об.), 85А (13, 6-14, 4В при 950об.)

Для вольтажа ещё положительный энергетический баланс нужен. Обороты там, по-моему, указаны минимальные при которых генератор начинает работать, то есть они на генераторе есть всегда (окружность шкива генератора меньше окружности шкива коленвала минимум в два раза), но максимальный ток генератор на минимальных оборотах не дает, потому на холостых с зимними потребителями его недостаточно.

 

[Давид Шевельденов]

хм... а нахера столько всего включать то? ... ну ладно печко и фары я понять могу... остальное на постоянку зачем???

 

[Артур Юлуев]

надобно еще + саб на киловат и включить до талого
а то обогрева стекла мало

 

[May Iumi]

ну..у мафон ента святое...))

 

[DenisMa]

а рацейка? А люстра на пол-крыши? ! А этот...как иво.. подсветка подножек ))

 

[Vladimir Mikhee]

фары если стандарт 2*55Вт=110Вт= почти 10А, а еще бывают 100 Вт лампы2*90Вт=180Вт=15А, печка=5А, обогрев стекла=10А, габариты 4*5Вт=20Вт=1, 7А, приборка 6*2Вт=12Вт=1А, система зажигания=5А, мафон=5-10А,
Итого:40А по скромному, а если + лампы помощней и мафон покруче имеем 50А...и это не считая попогреек, люстр и туманок, а исче аккум заряжать надо после кручения стартером...

 

[Елена Стограмська]

Сразу видно, чо плохо поиск юзал...
Штатный гена слаб и даёт просадку до 12 В со всеми потребителями даж на оборотах, гена РБ-25 рулит, и даж на ХХ со всеми потребителями, устойчиво держит 14, 5 В.

ТС не заполнил подпись. У него не квадрат G16A, а круглый 2004 года Эскуд. Не думаю что ему нужен гена РБ25.

 

[Даша Праздничнова]

ТС не заполнил подпись. У него не квадрат G16A, а круглый 2004 года Эскуд. Не думаю что ему нужен гена РБ25.

Дык ить и проблема не озвучена... Челавек проста с принципом работы знакомится... Моить они там на бухло поспорили...

 

[AKart]

а рацейка? А люстра на пол-крыши? ! А этот...как иво.. подсветка подножек ))

ска недавно хамер пер с прицепом, с люстрой ксеноновой по городу, урод, еще + туманки
весь на ксеноне четкий

ну..у мафон ента святое...))

саб не лезет в короткого