Замена поршня!!! (СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ)

[postp]

У меня такая проблема, пропала мощность у двига (вагон 97 г. турбо К10А МВ61S 102319 4ВД) + из сапуна в воздушный фильтр давануло масло.... Померили компрессию показало, что в 1 ц, 3 ц, 4 ц. - более 16 очков, 2 ц- менее 4 очков. сначала подумали что возможно залегли кольца, залили раскоксовку - не помогло, тогда решили снять головку... разобрав увидели что поршень прогорел с боку....
Пришлось заказывать поршень.
При заказе обнаружили, что существует 2 вида поршня (12100-75830-0A0 и 12100-75830-0В0) и два ремонтных поршня (12100-75830-025 и 12100-75830-050).....


ВОПРОС: в чём разница у существующих двух видах стандартных поршней???

Какой заказывать???

 

[Ксюша Тегза]

Привет, Олег! Наконец-то я добрался до форума. Смотрю, ты нашел все-таки причину. Как я и предполагал, проблема в двигателе.

По поршням. Разница между ними в том, что один индекс для турбо, а другой - для атмосферника. Какой из них какой, подсказать сейчас не могу - нет каталога под рукой. Позже дам информацию из своего японского источника.