Wagon R Plus очень странный отказ...

[Алексей Даньшин]

Здравствуйте!
Давно читаю, только сейчас зарегистировался, так как возникла такая проблема - опишу по порядку.
Машина Suzuki Wagon R Plus, турбо, передний привод.
Подъехал к магазину, забыл выключить фары, вынул ключ, пошёл в магазин (турботаймер заглушил двиг через две минуты). Через примерно семь минут возвращаюсь, сажусь - горит индикатор аккумулятора и АБС. Думаю - опять аккум разрядился (было две недели назад - зарядил), хотя за семь минут работы фар не должно вроде, да и при чём здесь АБС? . Думаю - надо поездить, зарядить. Едем - две минуты - загорается лампа Aierbag - что ещё за фигня? Всё подряд отказывает - надо рулить к дому. Подезжаю к дому - загорается лампа EPS (электроусилитель) и руль становится очень тугим, как и положено при отказе EPS. Хорошо, что уже приехали. Ещё через пару минут гаснет ЖК одометр (машина ещё заведена). Лезу под капот - ничего особенного, индикатор на аккуме горит зелёным (заряжен), клеммы контачат (климат работает), правда минусовая шатается - надо подтянуть. Кстати, температура показывается меньше рабочей.
Заглушил, пробую завести, индикаторы загораются и ничего, даже стрёкота нет как при разряженном аккуме ((
Помогите, пожалуйста!

 

[Mary1811]

Ну скорей всего аккумулятор издох, первый признак панель подсвечивается а бензонасос не качает, напряжение на нем есть, а емкости уже нет - под замену(самое простое), это чтобы не загубить генератор.
Если при нормальном аккумуляторе такое будет то считай на нем ты и ехал, т.е генератор не работает, а за счет аккумулятора и работал двиг.

 

[дружка]

У меня на SWR+ (не турбо) была такая же беда - плохо затянутая клема и севший акум. Панель то потухнет, то погаснет... и т.д... Всё как у тебя!!! Решение проблемы: зарядка акума и и всё!!! Вот.

 

[Алексей Васюхнов]

Тоже похожее было.Аккума хватало на 20 минут работы балалайки.Потом даже не крутил почти.Поменял, все ок.

Я не мог поверить что магнитола на малой громкости сжирает тока столько, что стартеру хватает завести машину, при этом крутя двиг как с новым аккумом.Хотел уже в глубины подкапотного пространства лезть, искать плохой контакт силовой цепи.
и абс горела и зарядка, пугала очень страшно)))))