Вопросик по гражданскому лифту

[wMaster_2]

Сегодня решился. И как описывалось провозился с подъемом зада весь день. Поехал домой, примерно километра два, непонятная вибрация появилась, зеркало заднего вида требезжит аж не видно толком в него. От сюда и вопрос - от куда она взялась (вибрация)? проставка в кардан? но вроде четко вошла, или может еще что-нибудь?
Помимо того что есть в описании, подъем морды, есть какие-нибудь подводные камни? кроме как сжатие передних пружин.

 

[Гена Канев]

Еще момент. Лифт делаю по немного измененным чертежам. Так что пока не ясно как все это поведет себя на подъеме передка.

 

[nalivommoms]

ты наш пионер! =)))

 

[Руслан Соболев]

У меня скоро бубен опухнет с этим эскудиком :0) потихоньку превращается в работу, а не хобби.
Вот еще момент по вибрации.
SC подкинул идею.
Когда проставку в кардан ставил, болтов одинаковых не нашел. Взял длинные и спиливал излишки - это раз. (т.е. длинна их отличаться может на мм - два)
Оджин болт косячный был и на его место, временно, до завтрашнего дня, вкрутил обычный советский болт, у него и гайка больше и шляпка - это два. Так может из-за разного веса дисбаланс появился? возможно?

 

[vortex12]

пока все спят.........уверяю, что ДА!. давай ставь все болты-гайки одинаковые, а потом поговорим.....

 

[Владуля Мясникова]

Разные болты на проставке кардана - с огромной долей вероятности могут быть причиной вибрации.
Не совсем понимаю, зачем ставите такую большую проставку под задний рычаг?, она была бы совместимей с лифтом в 3".

И основное, как выяснилось "методом тыка", побочный эффект с немного вылезшим карданом из раздатки, в большей степени касается коротышей, на длинных явных признаков не замечено, законы геометрии ни кто не отменял.

 

[Валерия Драккенова]

подъем морды, есть какие-нибудь подводные камни? кроме как сжатие передних пружин.[/QUOTE]


Последователями, были внесены рац. предложения: с левой стороны можно открутить три болта привода и тогда рычаг опускается на гораздо больший угол и позволяет свободно вставлять пружину с проставкой, даже с накрученным нарошенным отбойником, по правой стороне можно снять хаб и стопорное кольцо, эфект будет тот-же.

Но даже по описанию, все можно сделать без особых проблем, качественней стягивай пружину, после снятия колеса чурку лучше ставить под хаб, а не под сам рычаг, за счет более длинного плеча, пружина под весом машины сожмется сильнее, соответственно связанная будет короче ....

 

[Ксю Ха]

Только что закончил с левой стороной, про привод не знал, поэтому не смог засунуть пружину с установленной проставкой под отбойник, не стал ставить. Охренеть четыре часа ё#ся с одной стороной. Щас пойду правую мучать.

 

[nu&nu]

Не совсем понимаю, зачем ставите такую большую проставку под задний рычаг?, она была бы совместимей с лифтом в 3".

Вот и мне непонятно. У меня зад лифтован на 3 см, нужно ли эту проставку вообще делать? Что она там дает?

 

[webrude]

2 spiny
тогда сколько в мм должна быть проставка под рычаг? у меня сйчас 40мм

 

[Delivery]

еще вопрос, пока горячо так сказать, если не будет проставок под отбойник впереди, чем это черевато? или особых проблем не вохникнет?

 

[Татьяна Митина]

на большой кочке пружины могут сложиться виток-к-витку. будет ударчик. постепенно пружина потеряет свою упругость и сожмется малость. но это только если сильно прыгать

 

[Нина Никифорова]

Ну не знаю, сколько ты с собой пива взял???, один за день, часов с 10 до 18 всю в круг неспешно поднимал и после на машинах товарищей еще быстрее получалось.
Вот с боди пришлось повозится, по мне куда более трудоемкий процес, в основном из-за мелких винтов, болтов.

Себе проставку под рычаг, тоже поставил, но и без нее проблем не было, просто решил все параметры работы подвески приблизить к исходным, толщина 10 мм, пришлось подыскивать более длинные болты, вид у моего варианта гораздо проще: два бруска (ДхШхВ) 65х35х10, в каждом по два отверстия на 10, растояние между ними 40 мм, растояние одного из них от края (имеется в виду длинна) 14мм. Все растояния даны до центра отверстия.
А вот проставку в кардан сделал 5мм и отлично встали родные болты, тютелька в тютельку. Материла по традиции люминь, такой у меня знакомый токарь
Если интересует зачем все это ставил, коль небыло проблем - отвечаю, люблю я это дело, с машиной повозиться. А она зараза не ломается, приходится кулибиным работать.

 

[Роман Александров]

еще вопрос, пока горячо так сказать, если не будет проставок под отбойник впереди, чем это черевато? или особых проблем не вохникнет?

Бряцание пружин при работе на отбой и в конечном итоге их поломка.
Не продлит это и жизнь аморту т.к. длина хода штока и длина сжатой пружины находятся рядом.

 

[May Iumi]

Это мое боевое крещение, да можно так сказать. Первый опыт сделать что-либо самому в механической части авто. До этого, максимум что делал, так это колесо поменять. Вот что получилось. Начал я вчера. Гаража нет, делал в складе магазина, сегодня не успел сделать с двух сторон до закрытия магазина, поэтому продолжать пришлось на улице. Вторую половину передка, удалось собрать за два часа. Но, так же без проставки отбойника. Ума не приложу как заставить себя вновь вытаскивать пружины. Ну и болты в кардан, так и не поменял еще. Займусь завтра.
какое пиво в боевом крещении? :о)
Так что, можете меня поздравить и с одним и со вторым. Хотя с лифтом еще рановато

 

[gigitexx]

На последней фотке выглядит намного лучше чем до лифтовки, осталось доделать и поставить колеса побольше и на каком нить пухлом литье, а эти диски стремные ( извини, если что). ПОЗДРАВЛЯЮ !!! Я тоже скоро буду лифтоваться, только у меня другие задумки по этому поводу.

 

[Seorich]

У меня подозрения на то, что в переди стоят от нивы. Литье лежит уже, не на пятерочку диски, но с вылетом 0. Колеса жду ОИ-506 235/75/15 с Омска, как придут, воткну. До того времени может решусь еще раз пружины вытащить, заодно шпильки на стойках поотпиливаю, то что торчит внутрь арки. Гофра цепляется за них.

 

[Nikopol]

Вот такие диски поставлю, только на них минус то, что крышки декоротивные ставятся, это в случае чего, что бы ручной хаб включить надо крыжечку отвернуть )

 

[junker]

еще вопрос, пока горячо так сказать, если не будет проставок под отбойник впереди, чем это черевато? или особых проблем не вохникнет?

Вот и у меня вопрос по проставкам и отбойникам:

В задней подвеске расстояние до отбойников около 6 - 7 см, а вот в передней около 2-3 см!!! Я что-то сильно сомневаюсь, что такой ход подвески это нормально. Хотя визуально машина не "просевшая".

Может у меня отбойники уже увеличенные стоят? Или пружины не родные.

Собрался лифтоваться на 5 см, ставить проставки под отбойник, или нет?
Думаю померять расстояние, кол-во витков, диаметр прута, из которого пружины навиты и вычислить толщину проставки таким образом.

 

[Андрей Соколов]

А я сегодня, по своей дурости, типо высоко си уже положил его на брюхо. У нас сегодня как раз метет. Ну и раз уж меня так прет картинки вставлять, еще одну воткну.