владельцам calmini

[dimazan]

Всем привет!
объясните на пальцах, чем отличается тюн. крепление переднего моста (со стороны кардана) от родного.
1. наклонены ли уши крепления к мосту относительно оси крепления подушек (т.к. мост наклоняется)
2. меньше ли подушки по размеру и соответственно опускается ли мост ниже к балке (со стороны фланца кардана, относительно крепления)
3. ...и т.п.
а то на фото (на сайте) ничего не видно, кроме того, что уши крепления как будто загнуты, причем относительно вертикальной оси (!? )

 

[vowar]

йо-майо... did это ты, который из Находки, иль другой?

 

[Мария Старченкова]

да вроде тот самый

 

[Userscunc]

Так точно. Вышел из подполья: эксперименты с чарджером остановили лифт, теперь заканчиваю

 

[severen]

свои люди из Находки говорят, что не видать твоего броневичка больше на улицах, жива машинка-то?
на счет темы топика. Имхо, не стоит париться с опусканием редуктора, это дает не очень много в ходе колеса вниз, зато геморрой афигеть. Проблема с развалом решается пересвериванием задних точек крепления передних рычагов в поперечной балке рамы.
Ты же читал про лифт, который стоит у меня, у AGA и еще кучка эскуд поднята по этой схеме?

 

[Наташка Селегей]

Ёлы-палы, скока лет скока зим!!!
Ну-ка про чарджер поподробнее, можно? Мне тут намедни местные умельцы тоже предлагали поэксперемнтировать.

 

[Владуська Папченко]

уже все готово, переделывать не буду: рычаги, стойки, привода, передние крепления переднего редуктора (короче геометрия отработана), а вот с задним крепежем уже 2 дня епусь. Так что прошу по теме.
Машина действительно в гараже:
1. изобретать и ездить невозможно
2. новая работа, должность, катастрофическая нехватка времени (было)
3. 1, 5 года лишения "прав" истекают в августе, поэтому передвигаться приходится на неброских машинах, причем еще и менять раз в 2 месяца

 

[Тёма К.]

2Лось
в деталях после доводки - практически не ездил
сейчас стоит с пробитой прокладкой (надеюсь), чего, впрочем и следовало ожидать (надо было разжимать двиг), но результат впечатляет (надеюсь 32 катки он будет катать как родные)
Парни, конец рабочего дня: хочется поехать сегодня в гараж и "убить" этот крепеж. Помогайте!
У местного Калмини сегодня сайт отказался работать - там вроде были фотки

 

[Ольга Ракова]

Лови.
На первой фотка крепления
На второй редуктор на стандартном креплении
На третьей для сравнения редуктор на калминевском креплении.

Видно что редуктор опускается. В моем случае он лег на балку и ее пришлось вырезать. На фотке видно

 

[Алексей Даньшин]

Очень спасибо!
А "нижний синий" это полиуретан или резина и почему мост наклонился вправо по ходу машины

 

[Vladimir Mikhee]

Сорри. Полиуретан или металл?

 

[technoid15]

Полиуретан. Почему наклонен не знаю. Фотографировал в процессе установки. Может редуктор висел только на центральном и левом кронштейне, не помню. Потом было все нормально.

 

[Екатерина Обизная]

Да, еще: насколько правильно устанавливать проставку на зад. мост а не опускать шаровую, ведь при артикуляции его будет уводить в стороны

 

[Дина]

А почему редуктор лег на балку? У кого-нить были подобные проблемы?

 

[Ольга Андреева]

лучше опускать крепления заднего рычага, путем удлинения креплений.

 

[Polosatoff]

Почему уводить. Мост будет вертеться на шаровой, а в сторону ему не даст уйти А-образный рычаг и продольные тяги.
А редуктор, по моему, у всех кто калмини ставил, на балку ложился

 

[Глеб Баляев]

Калминевский вариант