Усиленные привода

[Артур Коломоец]

Думаю многих заинтересует эта тема.
Нашел тут подробней отчет на

Осторожно траффеГ! )))


ЗЫ. меня смущаед одно - шлицевая же осталась также...

 

[Сергій Семенюк]

безумие... ))

 

[Depths]

в каком месте и что именно там усиленно?
кроме откровенно колхоза, я ничего там не увидел...
И зачем делать дырку в планшайбе, чтобы потом ее заваривать?
пс.
отпилить болгаркой, затем заварить все вместе абразивом, это сильно.
А че его к токарю обломило сходить?

 

[Елена Гришина]

)))))

ладно, а есть еще какие мысли?

 

[Настя Г.]

часто привода рвёшь?

 

[Майя Гусарова]

да вроде нет, ниодного пока ни разу ))), а че? )))

 

[Vladimir Mikhee]

Привода он взял с Форд Ренджер.
Сами гранаты там по мясистей, а промежуточные валы существенно серьезней.

Этот извращенец все делал не снимая пыльников с гранат. Через ту дырку от смазку внедрял...

 

[AndrewP]

шрус делают из металла, который подвергаеца термобработке(все знают это не 35-я сталь), а значит варить его не очень гуд... можно конечно и электродами по-нержавейке, но опять же остаточное напряжение... можно отпуск конечно сделать, но для этого желательно знать марку стали и твердость... и потом отпуск в месте сварки, а где сепоратор, там он вроде как не нужен... я не берусь утверждать ни чего конечно, бородатые дядьки если что, штрельнуть... но чёта не видно где там усиление... и смысл городить?

 

[Дима Баранов]

думается мне, что излишне это...усилишь привода, будет рвать ГП или карданы заворачивать винтом... логичнее на мой взгляд переделать правую сторону под левый привод и на покатушки брать с собой пару приводов про запас... замена занимает минут 20...

 

[nalivommoms]

Имхо сварка зачотная, швы красивые.

 

[Владуська Папченко]

если на сузуку еще не проблема купить, и сравнительно дешево, то от рейнджера или от мазды бт накладно и проблематично.

 

[SiT3D]

логичнее на мой взгляд переделать правую сторону под левый привод и на покатушки брать с собой пару приводов про запас... замена занимает минут 20...

фотки есть такого дела?? а то слышал про переделки а в живую нету!

 

[орда]

фотки есть такого дела?? а то слышал про переделки а в живую нету!

Дык, на этом же сайте атчот есть

 

[Андрей Боронников]

По моему фигня всё это... Пусть лучше привода обломит чем что нибудь посерьёзней...

 

[Ирина Грязева]

Дык, на этом же сайте атчот есть

самое обидное, что они все идеи тырят с наших сайтов. в данном случае съемный правый привод.

 

[Ирина Мерва]

самое обидное, что они все идеи тырят с наших сайтов. в данном случае съемный правый привод.

не стоит заблуждаться на этот счет... пальма первенства в создании тех или иных причиндалов зачастую принадлежит именно буржуям. И приварка фланца к правой внутренней гранате - пришла "оттуда".

 

[MegaLamer]

а если справа поставить такую же полуось как слева только обрезав её по длинне и нарезав шлицы? плюс подшипник и сальник
Корпус редуктора делается с нуля потому крепление которое мешает флянцу крутиться мешать не будет, будет сделано как надо

 

[Анастасия Мирошник]

фотки есть такого дела?? а то слышал про переделки а в живую нету!

буду делать как только придет передний редуктор, т.е. оринтировочно через 1-2недели
ну а пока для затравки вот http://forums.drom.ru/blogs/245914-asmwriter/8122.html надеюсь автор не обится

 

[Lesia Lesia.]

буду делать как только придет передний редуктор, т.е. оринтировочно через 1-2недели
ну а пока для затравки вот http://forums.drom.ru/blogs/245914-asmwriter/8122.html надеюсь автор не обится

Уж если так колхозить то помимо сварки(а это ещё как сварить) желательно просверлить дырки насквозь, вогнать туда шпильки и обварить, но всё-равно конструкция - слабая.

 

[Егор Грищук]

а если справа поставить такую же полуось как слева только обрезав её по длинне и нарезав шлицы? плюс подшипник и сальник
Корпус редуктора делается с нуля потому крепление которое мешает флянцу крутиться мешать не будет, будет сделано как надо

вот, сделано после консультации Масима: