Тяжелый пуск и стук!!!! HAAAAALP!!!

Steeng

New member
Здравствуйте!!!
У меня такая проблема:
либо с утра, либо через 3-5 часов после выключения двигателя, машина с сигнализации заводится со 2-3 раза, а с ключа очень тяжело, а именно: когда крутишь стартер, двигатель неохотно схватывает; отпускаешь ключ и обороты становятся около 300 а может и того меньше и через 2-4 сек появляется СТУК, похожий на то, как остывает горячий двигатель зимой, издавая щелкание, но у меня ети щелкания очень быстрые. чере3 10-20 сек звук пропадает и все приходит в норму; на прогретую заводится хорошо, и даже через 3 секунды после первого пуска, повторный пуск без проблем. Во время стуков при перегазовке стук не меняется! На динамику и расход это все не повлияло.

Масло, свечи заменил, залил SMT-2. не помогло. Бенз 92-95

Suzuki Swift 2000г АКПП
Заранее спасибо!!!
 


У наших свифтов для цепи стоит гидронатяжитель и если масло жидкое (полная синтетика) оно должно прогреться для того чтобы нятягивать цепь пока гидронтяжитель не наберет необходимого давления может позвякивать.
Если я не прав то поправте меня, но я слышал что из-за этого.
 

Lexikon

New member
У наших свифтов для цепи стоит гидронатяжитель и если масло жидкое (полная синтетика) оно должно прогреться для того чтобы нятягивать цепь пока гидронтяжитель не наберет необходимого давления может позвякивать.
Если я не прав то поправте меня, но я слышал что из-за этого.
Ага, цепные двигатели на холодную брякают, только вот частоту этого бряканья я незнаю, у меня щаз как-то стало постукивать, низкочастотно, а када прогреется то вроде перестает. СВИФТ - ЗАГАДКА ЯПОВ МЛА.
 
У наших свифтов для цепи стоит гидронатяжитель и если масло жидкое (полная синтетика) оно должно прогреться для того чтобы нятягивать цепь пока гидронтяжитель не наберет необходимого давления может позвякивать.
Если я не прав то поправте меня, но я слышал что из-за этого.
Скажите плз. с какой стороны стоит цепь? У меня с права стучит.
Спасибо
 
Опять вылезло!!!
Теперь лью 10w30
С автозапуска пока с 1-го раза заводится, но очень плохо =((
Сперва очень низкие обороты, она почти глохнет=((
но через 4-5 сек все приходит в норму=((.
и Это только летом=((
Может какой-нить датчик выеживается
Помогите пожалуйста
 

Vasyasnow

New member
Похожая фигня запуск с сигнализации привела у одного чела к таким же последствиям(началось с замены минералки на полусинтетику) проверь аккумулятор и стартер при запуске с сигналки бендекс вращается чуть дольше вот тебе и скрежет.
вылечил залив минералку и зарядив аккумулятор.
 
Похожая фигня запуск с сигнализации привела у одного чела к таким же последствиям(началось с замены минералки на полусинтетику) проверь аккумулятор и стартер при запуске с сигналки бендекс вращается чуть дольше вот тебе и скрежет.
вылечил залив минералку и зарядив аккумулятор.
Вроде вылечил!
Снимал блок дроссельной заслонки, отсоединял датчик ХХ от самого блока ДЗ. Чистил всю заслонку до блеска(очиститель впускного тракта), в самом датчике чистил только то отверстие, через которое проходит воздух (ТАМ СТОКА КАКИ БЫЛО), отверстие с антифризом даже не трогал.
Стало намного лучше, но не идеально.
Будет время, почищу датчик Полож. Дрос. Зас. =)
Спасибо за советы!!!
 
Я знаю точно одно, что не стоит лить минералку, это совсем непричём!!!
Потому-что минеральное масло оч хорошо нагорает и ктому-же намного хуже полусинтетики по смазывающим свойствам, если хочешь поменять вкладыши и поковырять отвёрткой канавки на поршнях, тогда лей!!! Признаюсь чесно, что у тебя, я незнаю, но на минералке я уже попался разок, больше неохото!!!
 
Я знаю точно одно, что не стоит лить минералку, это совсем непричём!!!
Потому-что минеральное масло оч хорошо нагорает и ктому-же намного хуже полусинтетики по смазывающим свойствам, если хочешь поменять вкладыши и поковырять отвёрткой канавки на поршнях, тогда лей!!! Признаюсь чесно, что у тебя, я незнаю, но на минералке я уже попался разок, больше неохото!!!
Большое спасибоза совет!
Я не знал, что минералка нагорает!
А что скажете про полусинт?
 

Сверху