Suzuki TD54W начиная с 2005г (общая инфа).

[Алена Николаева]

Добрый день, камрады!

Периодически вижу темы по кузову TD54W, сам обладаю данным кузовом и решил выложить маленько информации для ищущих, так как сам потратил не мало времени для поиска нужной информации.
37145-63J01 - заготовка ключа для замка зажигания(чипованый ключ)
09482-00549 - Свеча зажигания (альтернатива NGK BKR6E-11)
12761-77E11 - Цепь ГРМ
13780-65J00 - Фильтр воздушный (альтернативы пока не нашел)
95861-64J00 - фильтр салона, неоригинал Eolo E2626 (угольный) (Италия)
В принципе продолжать могу долго, у кого есть вопросы по кодам обращайтесь. Еще есть каталог оригинальных аксессуаров и инструкция на русском языке, но не могу выложить так как объем фаликов примиерно по 5Мб.

 

[Lexikon]

если
у кого есть чертеж или размеры проставок, дайте, пожалуйста чтобы самому велосипед не изобретать.хочу сам поднять

 

[Keyname]

Приветствую, есть интерес на каталог аксессуаров и русский мануал.

 

[Аня Трофимова]

[]
80х80 мм
Материал - железо
Вот и весь чертеж

 

[VPsite]

вот на полуострове про бодилифт хорошо сказано :

 

[B1OoD]

спасибо

 

[Ирина Коева]

А почему именно 80х80, может я себе 50х50 хочу или с этим сложности какие-то возникают?

 

[Соня Ташкинова]

Добрый день, камрады!

Периодически вижу темы по кузову TD54W, сам обладаю данным кузовом и решил выложить маленько информации для ищущих, так как сам потратил не мало времени для поиска нужной информации.
37145-63J01 - заготовка ключа для замка зажигания(чипованый ключ)
09482-00549 - Свеча зажигания (альтернатива NGK BKR6E-11)
12761-77E11 - Цепь ГРМ
13780-65J00 - Фильтр воздушный (альтернативы пока не нашел)
95861-64J00 - фильтр салона, неоригинал Eolo E2626 (угольный) (Италия)
В принципе продолжать могу долго, у кого есть вопросы по кодам обращайтесь. Еще есть каталог оригинальных аксессуаров и инструкция на русском языке, но не могу выложить так как объем фаликов примиерно по 5Мб.

Ну как все таки машина то? Задолбался отзывы не подробные То хвалят то ругают Часто диаметрально противоположные отзывы Особо волнует шумоизоляция и комфорт по неровной дороге а так де расход топлива если можно ответьте

 

[Воронов]

А может есть возможность выложить, или намылить на elco@tomsk.ru

 

[QOQ]

А почему именно 80х80, может я себе 50х50 хочу или с этим сложности какие-то возникают?

сложность одна - разрезать 80х80 так, чтобы получилось 50х50 ))))))

 

[Руслан Гасымов]

50х50 хочу или с этим сложности какие-то возникают?
имхо придецца шпильки кузова подрезать

 

[bogdan_2005]

Турбинка есть, можно и подрезать, а профиль 50х50 сложнее найти чем 80х80 что ли?

 

[Dimon Солдатов]

Добрый день, камрады!

Периодически вижу темы по кузову TD54W, сам обладаю данным кузовом и решил выложить маленько информации для ищущих, так как сам потратил не мало времени для поиска нужной информации.
37145-63J01 - заготовка ключа для замка зажигания(чипованый ключ)
09482-00549 - Свеча зажигания (альтернатива NGK BKR6E-11)
12761-77E11 - Цепь ГРМ
13780-65J00 - Фильтр воздушный (альтернативы пока не нашел)
95861-64J00 - фильтр салона, неоригинал Eolo E2626 (угольный) (Италия)
В принципе продолжать могу долго, у кого есть вопросы по кодам обращайтесь. Еще есть каталог оригинальных аксессуаров и инструкция на русском языке, но не могу выложить так как объем фаликов примиерно по 5Мб.

Поделись мануалом, плиз...

 

[Мария Баженичева]

чёто мне кажетсо что площадь опоры у профиля 50х50 сильно маловата в сравнении с 80х80, во если что-нибудь вроде 50х80 найти

 

[Наташка Селегей]

Ну как все таки машина то?
Особо волнует шумоизоляция и комфорт по неровной дороге а так де расход топлива если можно ответьте

Машина - супер. Однако идеальных машин не бывает.

Моя тут:



По поводу шумки. Шумная. Однако быстро привыкаешь и перестаешь обращать внимание. Почувствовал разницу когда потом сел обратно в старый TD01W с G16A. Такое ощущение возникло что старый - это вообще ковер-самолет, летит над землей не касаясь, в том смысле что дороги не слышно вообще, особенно сейчас, по снегу. И подвески как будто нету.

На новом подвеска хрустит как на железнодорожном вагоне. Возможно это устрется установкой небольших проставок под передние стойки. Не пробовал еще. И хорошо слышно дорогу через кузов. Видимо это сказывается интегрированная рама - нет промежуточных звеньев в звукопередаче.

Мощи хватает заглаза. (140 л.с.)
Автомат работает своеобразно, надо привыкать.
По расходу пока не скажу, но немало. Движение стрелки видно невооруженным взглядом.
По салону... удобный. Неудобно только одна вещь - сиженье от пола стало повыше, значит ближе к потолку. Если седушка хоть немного поднята регулировками - я с шапкой не влажу, по крайней мере цепляю за потолок. Но печка зверская, без шапки не напрягает. И солнцезащитный козырек - слишком много закрывает даже когда седушка до конца опущена. У меня рост 182.

Постоянный полный привод - супер, даже лучче чем ожидал.

В целом машинкой доволен. Она классом повыше чем старый квадратный эскудик, сравнивать напрямую бессмысленно.

Вот пока и весь мой вклад в противоречивые отзывы

На много инфы но НСГВ.

 

[Юличка Каширина]

вот я об таком и подумываю, вроде как говорят, что есть такой. ну если не найду буду 80х80 ставить исходя чисто из соображений о площади опоры и с взглядом на будущее и 31 колеса возможно.)
кстати, если исп профиль 80Х80, он режится так чтобы получился куб 80х80х80? еслида то можно и пр 50х50 порезать так чтобы получилось 50х50х80(ШхВхД) разница в площади опоры получается 15см.кв. в принципе не так уж и много, но и не так уж и мало если начать расчитывать давление кузова на опр точку и длинну сварных швов и усилие которое они способны будут выдержать при продольном и не только смещении

 

[Kararo]

А мне честно говоря и сравнивать не с чем, до
этого были только седаны и преимущественно моно привод. По шумке вполне прилично. По мощности согласен, хватает. Если включить режим Power, машинка разгоняется бодрее и переключается на более высоких оборотах. Теперь я наконец-то вкусил радости полного привода По расходу, у меня сейчас кушает примерно 17 литров. Я купил себе резину йокогаму шипы, ценник действительно впечатляет после 195/65/15 А нафотать я пока не успел. Машина один в один как у fraks a цвет, диски, тока магнитола заводская стоит

to fraks: вам повезло с ключиками и брелком, с моей в комплекте пришел только один ключ. Сейчас заказал второй на всякий случай, надеюсь привезут нужный, так как на один код по каталогу показывает два разных ключа (для пульта - квадратный, и просто круглый). Чуть позже буду пульт заказывать. И вопросик есть, если ключи в кармане просто лежат, можно ли завести машину?

 

[Partisan]

вам повезло с ключиками и брелком, с моей в комплекте пришел только один ключ.

У меня 2 ключа и брелок от keyless-системы.

Сейчас заказал второй на всякий случай, надеюсь привезут нужный, так как на один код по каталогу показывает два разных ключа (для пульта - квадратный, и просто круглый). Чуть позже буду пульт заказывать. И вопросик есть, если ключи в кармане просто лежат, можно ли завести машину?

По несовсем проверенным данным и квадратные и кругле ключи содержат в себе чипы к иммобилайзеру. Поэтому просто купив ключ вопрос не решается. Его надо как-то регистрировать в иммобилайзере.

Если квадратный ключ торчит в брелке keyless то его из кармана вообще вынимать не надо. При подходе к двери на расстояние менее 80см эта дверь открывается/закрывается нажатием на кнопку на ручке двери.
Когда брелок с ключом внутри находится в салоне (но не в багажнике) то ручку зажигания можно повернуть и завести машину ничего в замок не втыкая. Если потом брелка в машине не окажется - то она заглохнет при нажатии на тормоз и не дает снять АКПП с парковки.

Квадратным ключом можно открыть дверь и завести машину и в отсутствии брелка.

Не на всех машинах стоит система keyless. Но ключи с чипами - на всех вроде бы.

 

[Анастасия Старостина]

Не сильно важно, какой по высоте профиль - сверху/снизу можно и площадки опорные из 4-ки или 5-ки наварить любой площади.

 

[Артём Бобков]

а в чем разница варить профиль сначала к площадке которую потом к кузову, профиль-то тот же...