А марку фильтра? Мож "по совету магазинного специалиста" без клапана впарили... валяется у меня такой AcDelco...
Тебе так не "везло"?
по-твоему давление в масляной магистрали создается обводным клапаном в фильтре?
))мне раз так повезло шо кода корпус фильтра распелил там тупо каша из гуана была. А филтр был небезызвестной лядской компании Mashuma. При его замене мне стало интересно чойто из дырки кокаята тряпка торчит
кароч масла я меняю через 5 тыщ так вот и получается что всё это время я без фильтра тупо ездил.Нетпо-твоему давление в масляной магистрали создается обводным клапаном в фильтре?
Уж ты-то должен помнить фишку про москвичевские и жигулевские фильтра? 2141 шел с двумя видами двигателей...просто в фильтре обратный клапан стоит, маслу обратно стекать не даёт...быват попадаюццо фильтры где клапан ентот попросту не держит...по-твоему давление в масляной магистрали создается обводным клапаном в фильтре?
просто в фильтре обратный клапан стоит, маслу обратно стекать не даёт...быват попадаюццо фильтры где клапан ентот попросту не держит...по-твоему давление в масляной магистрали создается обводным клапаном в фильтре?
про забитость не говорим, он не даёт вытекать маслу и лёгкий пуск. Другое дело если у него плохая пропускная способнось, но это сразу видно по долго горящей лампе масла при запуске. О вообще как сказал кар фа ген стучать может что угодно При запуске повлияет, стучать будет...при работе никак, согласен.
)) каким образом масло сольется с заполненной магистрали, заткнутой золотником перед головой, который вопчем-то и предназначен для того, чтобы оно не сливалось? .. )
