Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Мне мужики просверлили в ем дыру, нарезали резьбу, вкрутили тавотницу и накачали сайлент солидолом. Сказали шприцевать по мере необходимости. Про скрип забыл. Если сильно надо могу фото сбросить, только на солидол грязь налипла, там еле видно. Вся операция на час работы и 300 рублей денег.
Там не сайлент а втулка. Внешне похоже на сайлент но отличается тем что у него между внутренней и наружной обоймой нет жесткой связи - внешняя обойма прокручивается относительно резины втулки.
У меня было так что втулка "заварилась" - перестала прокручиваться. При повороте руля отвернуло гайку которой крепится внутренняя обойма и машину начало болтать на дороге. Затянул гайку. Руль стал очень тугим.
) !! а еще можно не менять, а просто каждую осень смазывать заново.
я никогда не менял.
правда, и смазывал не по осени, а когда зимой уже заскрипит. ленив я