прогревочные

[Steeng]

Привет всем !
У меня Vitara V6 2.0. Беспокоят прогревочные обороты: запускаешь поднимается сразу на 1500-1600 и это при температуре +5. А что будет при -20? Потом по мере прогрева опускается до нормы 800. Это нормально такие высокие прогревочные при такой температуре?

 

[Елисей Королев]

Нормально. В -20 будет около 1800. В +20 будет 1300 и сразу 800. А на чём раньше ездил? Если не веришь - посмотри зависимость сопротивления от температуры датчика который при прогреве заставляет двигло поднимать обороты.

 

[Switcher]

-30 1500 об/мин полет нармальный и больше 1500 не бывало.

 

[dimazan]

карашо тебе, у меня 2200, при -15 ((... что то надо менять )

 

[Smorodin]

Прогревочные обороты регулируются термомеханическим устройством, которое приоткрывает воздушную заслонку в зависимости от темературы охлаждающей жидкости. Резистивные датчики в этом не участвуют. Про регулировки этой системы известно (из книги), что вылет штока при температуре +25 град. должен быть 27 мм., а на полностью прогретом двигателе должен быть зазор между рычагом и приводным кулачком.
ВБВ

 

[err0rFrost]

Резистивные датчики в этом не участвуют.

Еще как участвуют...

 

[vinic]

Вернее участвует... один датчик, тот что на компьютер идет...

 

[Pavelspon]

Прогревочные обороты регулируются термомеханическим устройством, которое приоткрывает воздушную заслонку в зависимости от темературы охлаждающей жидкости. Резистивные датчики в этом не участвуют. Про регулировки этой системы известно (из книги), что вылет штока при температуре +25 град. должен быть 27 мм., а на полностью прогретом двигателе должен быть зазор между рычагом и приводным кулачком.
ВБВ

раньше на Саньке ездил. Там подобное устройство, но имеются метки: при сопротивлениях датчика температуры в холодном и разогретом состояниях разные метки. В результате отстроил на 1200 при -20. Тут как я понял регулируется упором и смотрят по длине штока. Токо как эти +25 поймать? По температуре на улице? или температуре штока или ОЖ?

 

[Богдан Войтов]

Здесь имеется в виду температура охлаждающей жидкости, поскольку жидкость нагревает сильфон и приводит в действие весь механизм.
ВБВ

 

[DinamIK]

Прогревочные обороты регулируются термомеханическим устройством, которое приоткрывает воздушную заслонку в зависимости от темературы охлаждающей жидкости. Резистивные датчики в этом не участвуют. Про регулировки этой системы известно (из книги), что вылет штока при температуре +25 град. должен быть 27 мм., а на полностью прогретом двигателе должен быть зазор между рычагом и приводным кулачком.
ВБВ

у меня в легионовской книге ничего такого нет. А где можно электронный вариант вашей книги скачать?

 

[Krieg]

Доступ к книге открывал кто-то из участников форума Suzuki на auto.ru, я скачал только интересующие меня страницы. Могу по электронной почте выслать страницу с этой информацией.
ВБВ

 

[Соня Ташкинова]

Доступ к книге открывал кто-то из участников форума Suzuki на auto.ru, я скачал только интересующие меня страницы. Могу по электронной почте выслать страницу с этой информацией.
ВБВ

если не затруднит, все что есть в электронном и нет в этом форуме на мыло integrad@rambler.ru