проблема с автоматом

[Анна Борисовская]

Такая проблема:
Первые полкилометра автомат переключается как положено 1-2-3-4-овердрайв.
Потом как будто пропадает 3-я передача, разгон на второй до 3000 об. и резко втыкается 4-я передача. Иногда можно заметить по стрелке тахометра что происходит быстрое переключение 2-3-4. То есть момент переключения 2-3 сильно затянут и фактически происходит переключение 2-4. В остальном все режимы автомата работают исправно. Режим POWER сдвигает всю картину к более высоким оборотам.
Косяк появился год назад после замены двигателя. Как уже говорил, когда автомат совсем холодный всё переключается как положено и плавно без рывков.
Машина 92 год TA01W
Есть у меня вторая эскуда с такими же агрегатами, только TD01W, вот там все работает нормально, только пинается при переключении 1-2, но с этим можно жить.
Кто что думает по этому поводу?

С уважением Хабаровск

 

[Оля Сытник]

А пусть спец пощупает... Может не автомат это, а обороты прыгают...

 

[Анфиса Марчук]

нет!
даже без тахометра понятно что 3-я передача пропадает

 

[CRLs]

Такая проблема:
Первые полкилометра автомат переключается как положено 1-2-3-4-овердрайв.
Потом как будто пропадает 3-я передача, разгон на второй до 3000 об. и резко втыкается 4-я передача. Иногда можно заметить по стрелке тахометра что происходит быстрое переключение 2-3-4. То есть момент переключения 2-3 сильно затянут и фактически происходит переключение 2-4. В остальном все режимы автомата работают исправно. Режим POWER сдвигает всю картину к более высоким оборотам.
Косяк появился год назад после замены двигателя. Как уже говорил, когда автомат совсем холодный всё переключается как положено и плавно без рывков.
Машина 92 год TA01W
Есть у меня вторая эскуда с такими же агрегатами, только TD01W, вот там все работает нормально, только пинается при переключении 1-2, но с этим можно жить.
Кто что думает по этому поводу?

С уважением Хабаровск

И у тебя с 1-2 на холодную косячно идет?

 

[Ольга Одынь]

И у тебя с 1-2 на холодную косячно идет?

С 1 на 2 идеально переключается, никакого пинка, переключение только по тахометру заметно. И заметил еще что иногда автомат начинает хорошо работать, все переключения там гда надо, наверное из-за грязи что-то подклинивает и начинается неправильная работа, потом отходит и все ОК


Это я про ТА01 написал, на ТДшке уже давно механика стоит

 

[err0rFrost]

уровень декстрона проверь, есть такое чуство что коробка зависает?

 

[oleoleole]

уровень декстрона проверь, есть такое чуство что коробка зависает?

Именно!
Вообще сопливится прокладка поддона, поэтому раз в месяц АТФ приходится доливать.

"Подвис" наблюдается только при переключении с 1 на 2 на холодную, если автомат прогрет - все ок.

Еще я его 2 зимы назад подпалил (таскал в -27 народ на галстуке) в прошлом году про**ал уровень АТФ конкретно, вообще удивляюсь живучести старого трехступенчатого сузуковского пулемета/автомата

 

[Boriss]

ну блин, товаришь....там 100 грамм утечет уже автомат думать начинает...а если уж из под поддона сопли...сколько доливаешь? вообщем бегом заделывать течи и доливать декстрон до уровня HI на прогретую, иначе....иначе спалишь фрекционы и можешь заказывать новую коробку вместе с раздаткой.

 

[Руслан Соболев]

И у тебя с 1-2 на холодную косячно идет?

+1

 

[Наталья Артамонова]

Коробка автомат, рывок м/у 1й и 2 й передачами, Длинный Эскудик. - это тем, у кого проблеммы при переключении с первой на вторую.
zhekus:
Мало кто сможет что-то вразумительное ответить по причине редкости болезни, симптомы которой ты отписал. Заметил так же, что была упомянута процедура "замена двига" - штука, наверное, не менее редкая... Возможно, здесь есть какая-то связь... Выводы сделаны - чисто интуитивно, так как коробка для форумчан - "чорный ящик" (сложилось стойкое мнение)...

 

[Axiles]

а сам декстрон давно менял? мож уже расщипился на воду

 

[kladov]

И никто не посмотрел на даты

 

[Chat Noir]

Проблема с автоматом!
Помогите советом.

У меня Escudo Голдвин 94 TD01W, 5 дв, g16a АКПП, машина в РФ 1, 8 г. не конструктор.

Проблема в след.:
1) при переключении с паркинка на D ощутимый удар.
2) при переключении с 1-2 (на горячуюю) сильный толчок, на холодную все ок.
Думал креставины, сорвал кардан, целые, снял поддон АКПП (судя по прокладке, косые уже там побывали), почистил сетку (не такая и грязная) поменял декстрон, эффекта 0!!!

 

[seosvit]

с паркинга на Д это смари тему про колдун. с 1-2 на TD01W и у меня пинался, замена декса немнога уменьшила толчки. Как определил что косые побывали? они используют только серый герметик, если цветной то ковырялись ужэ другие.

 

[maksug]

Жекус как решил проблему? Хотя давно это было... У меня тоже самое, нашел в поддоне разломаное кольцо. Сейчас на очереди на ремонт к автоматчикам.

 

[severen]

Жекус как решил проблему? Хотя давно это было... У меня тоже самое, нашел в поддоне разломаное кольцо. Сейчас на очереди на ремонт к автоматчикам.

не решил, так и работает, но иногда приходит в норму

 

[prepvisa]

отремонтируюсь расскажу где собака порылась...

 

[Александра Малышева]

Что косые - это наверно утрирую, а вот возможно наши русские апачи в косляндии, это точно, потому как куска прокладки просто небыло, а вместо него был серый герметик и что-то напоминающее криво вырезанный ибонит.

А это правда или врут, что якобы в комплектации Голдвина АКПП из USA?

 

[Руслан Зиннатов]

Женя перезвони мне по поводу моего подгона тебе желательно не с рабочего !!!

 

[Ольга Суродеева]

А это правда или врут, что якобы в комплектации Голдвина АКПП из USA?

врут