dmitriy-404
New member
История такая - у меня на панели загорелась лампочка "моторчика", съездила я сегодня на диагности и так как очень люблю и уважаю этот форум и много чего полезного подчерпнула отсюда и чувствую прям, как становлюсь монстром в знании своей любимо машинки иду к вам с отчетом и есно вопросом.
Так вот диагностика сказала следующее, что полетели оба кислородных датчика, мастер сказал, что это могло произойти или после глубокой лужи (резкое переохлождение) или после сильной встряски (удар или яма), стрясся нагревательный элемент так как он керамический, или чтото тип этого могу не правильно цитировать! На мой вопрос можно ли заменить БУ, сказал не рекоментудесят, так как могут быть тоже, блин как это сказать стресенные и еще он сказал, что отсутствие датчика влияет на расход топлива (увиличивает)
Так вот у меня вопрос - ДЕЛО ОН ГОВОРИТ?
на самом деле:
причина выхода из строя такая как он говорит?
БУ лучше НЕ брать?
расход увеличивает?
и если можно номерок оригинала и если подходят аналоги?
Я все это спшиваю, чтоб убедиться, что это на самом деле верная нформация и записать её на корочку
Так вот диагностика сказала следующее, что полетели оба кислородных датчика, мастер сказал, что это могло произойти или после глубокой лужи (резкое переохлождение) или после сильной встряски (удар или яма), стрясся нагревательный элемент так как он керамический, или чтото тип этого могу не правильно цитировать! На мой вопрос можно ли заменить БУ, сказал не рекоментудесят, так как могут быть тоже, блин как это сказать стресенные и еще он сказал, что отсутствие датчика влияет на расход топлива (увиличивает)
Так вот у меня вопрос - ДЕЛО ОН ГОВОРИТ?
на самом деле:
причина выхода из строя такая как он говорит?
БУ лучше НЕ брать?
расход увеличивает?
и если можно номерок оригинала и если подходят аналоги?
Я все это спшиваю, чтоб убедиться, что это на самом деле верная нформация и записать её на корочку
