поздравляю владельцев малышей: WAGON и SWIFT топливный насос и фильтр

[Realtest]

сузуковские граждане написали:

The fuel tank is located under the rear section of the car. The fuel pump ... is intalled on the upper part of the fuel tank. Whenever servicing the ... fuel pump, fuel tank must be removed from the body.

что означает, что топливные насос и фильтр меняются только на снятом бензобаке. косвенно это подтверждаю, потому что на полностью разобранном вагоне никаких видимых или доступных пониманию "отверстий" изнутри кузова к баку не было.

остается только помолиться, чтобы отходившие на вагонах по 150 тысяч бензонасосы и фильтра работали еще столько же.

джыпы, млин...

ps слухи о "неразборности" я пресёк в этой ветке http://forums.auto.vl.ru/showthread.php? t=1150878782

 

[Вера Кузнецова]

На Свифте НТ51S лючков для доступа к БН в кузове тоже нет!

 

[irinakopiltcova]

а реально ли прицелиться и вырезать аккуратно дырку для доступа к насосу. В "ЗР" была статья на эту тему с фотками, не помню на какую машину. Потом дырка закрывалась жестяной крышкой с герметиком, чтоб не воняло в салоне.

 

[myrusjob]

а реально ли прицелиться и вырезать аккуратно дырку для доступа к насосу. В "ЗР" была статья на эту тему с фотками, не помню на какую машину. Потом дырка закрывалась жестяной крышкой с герметиком, чтоб не воняло в салоне.

куетой не майся ..... за сколько ты наездишь 150 штук? бак снять особой сложности нету снимал ....резать кузов .... да брось ты

 

[Дмитрий Зубков]

Посмотрел на Култусе - люка тоже нет, но патрубки снизу, к баку подходящие, в непосредственной близости от него переходят в гибкие шланги с хомутами пружиными, расположены удобно, да и бак снимается легко. В противопожарном смысле это лучше.