Тарас Быханов
New member
Возникла проблема, собственно в названии темы. От прежнего владельца достался радиатор с текущим бачком. Радиатор я поменял на новый, пробку оставил старую. Вскоре после замены стал замечать булькание сразу после того как заглушу двигатель на горячую (5-8 секунд булькало ), да и давления в системе почти небыло-патрубок сжимался легко пальцами. Взял пробку на 0.9-булькание исчезло, патрубки раздутые, а вот помпа похоже не выдержала давления. Хотел спросить- как можно проверить реальное давление срабатывания клапана в пробке? ПС неделю назад менял ролик и ремень... обидно блин)