Козлит!?

[Азамат Зоров]

У меня вопрос немного не стандартный, все хотят задрать и чем выше тем лучше, а я бы хотел сделать ходовку немного мягче. Конкретнее, -- хочу сделать ходовку, как на легковушке (такой же мягкости) "короче раллийный вариант" что бы по грунтовке можно было смело ехать 120-140??? это возможно? Лифт 3 см, проставы 4 см с каждой стороны. Потому как на эскудике по грунтовке ну максимум 80 а если гребенка это полный П***Ц. В сравнении с 3х дверым Паджериком это просто машина без амортиков. У Пыжа ходовка гораздо мягче и его так не кидает. База (колесная) у него длиньше всего на 5-7см, поэтому это не показатель. По телеку видел раллийные эскудики, но ралли по японии, очень интересно что там стоит.

 

[Сергій Семенюк]

Тоже бы не отказался несколько смягчить подвеску. Подумываю о замене двутрубных амортиков на однотрубные. Но амортики еще живее всех живих, поэтому менять денег жалко Вот когда тряска окончательно достанет - решусь

 

[Катя Козак]

Убирайте проставки вместе со своми пружинами и ставьте более длинные пружины ( без фанатизма. от волги в перёд- фанатизм). Подгоняйте штатные аммо по рабочему ходу в соответствие с новым ходом подвески. Это про перед. И будет вам мягкость. Про зад - корячим в зад девяточные пружины и волговские аммо (масло) по 300 руб. На пустой машине ( ну один человек на заднем сиденье) я не слышал и не ощущал зад на ямах вообще. По гребёнке думаю будет также комфорт.

 

[Наталья Бачурина]

Про зад - корячим в зад девяточные пружины и волговские аммо (масло) по 300 руб.

Просветите пожалуйста. Пружины девяточные передние или задние на пятидверку назад подходят и отличаются от них восьмерочные? Просто мы на Сахалине уже забыли как эти машины выглядят...А амортизаторы масляные от Газ-24 нормально ходят или лучше газомасляные купить? Цены у нас 550 против 1200 за штуку.

 

[Ruslan Nazmutdinov]

))) В Приморье очень трудно найти восьмерку или девятку, а тем более запчасти на них, да еще нужно взять поправку на "дурака", так как я вообще в русских машинах не в зуб ногой)))!

 

[Ирина Грязева]

))) В Приморье очень трудно найти восьмерку или девятку, а тем более запчасти на них, да еще нужно взять поправку на "дурака", так как я вообще в русских машинах не в зуб ногой)))!

Ну и ненадо .вам просто повезло.

 

[Сергей Крицкий]

Козлит... Девятошных зап.частей у нас навалом, надо попробывать.

 

[Reihani]

Просветите пожалуйста. Пружины девяточные передние или задние на пятидверку назад подходят и отличаются от них восьмерочные? Просто мы на Сахалине уже забыли как эти машины выглядят...А амортизаторы масляные от Газ-24 нормально ходят или лучше газомасляные купить? Цены у нас 550 против 1200 за штуку.

Конечно же задние от девятки ( они же на восьмёрку). Вроде на 099, -10, -11, -12 подлиньше, их тоже можно, но они дороже. Если найдёте импортного производства - ещё лучше. У меня аммо масляные - зачем газ если они жоще да и дороже? Кстати, у меня сейчас сзади пружины 09 усиленные пр-во МОНРО ( аммо такие бывают - слышали? ). Я думаю сама МОНРО пружины не делает, просто до кучи к своим аммо продаёт со своим лэйблом. Так вот пружинки ети продаются кстати. Смотрим "барахолку".

 

[NerVe]

имхо сравнивать в мягкосеть пажеру и эску неразумно. у них разные массы и соответсвтенно по разному проходят неровности на скорости. там где в говнах эска выйграет по легкости - пажера проиграит изза веса и наоборот, на трассе эску трясет безбожно - потому что легкая -а паджере пох влитая. тоже самое можно наблюдать на больших тяжелых внедорожниках (америкосах).


в подтверждение слов - загрузите машинку пассажирами или мешками с песком и проедьте для сравнения.

на груженой витаре у меня максималка выше и комфортней. на 20-30 км. чем при пустой машине.

 

[Ирина Коева]

2 chizh:

+1

Согласен, когда машина загружена - мягче идет!!!

 

[khef]

Горд Я за нашу Россию, нет оригинальных запчастей, найдут что нибудь похожее, МОЛОДЦЫ!!! Пора уже каталог публиковать взаимозаменяемости деталей автомобилей иностранного производства и отечественного автопрома