Какой тип АКПП на Аerio и что туда лить?

MagicPlaying.com

MagicPlaying.com

New member
Ситуация стандартная:
На щупе написано 3317 или эквивалент.

В общем, покопался в поиске... :)))))))))))))

Нашел подобные темы:
SUZUKI ATF 3317 !!!
Масло в АКПП для Свифта.

Напугало высказывание от AlexW:
КАКАЯ коробка? если 60-40LE (60-42LE) то ТОЛЬКО масло для ГТР с управляемым коэффициентом блокировки. Dexron грохнет такую коробку может и не сильно быстро но зато однозначно! Если вариация Aisin на тему MX15 (MX17) четырехступенчатая то любой Dexron подойдет, что II что III.
Нажмите для раскрытия...
Так какая коробка на Aerio???

Также вопрос по Джимни - там по каталогам вроде Suzuki ATF 2384К (на щупе ничего не написано)... кстати, в Джимни заливаю пока что Декстрон III... вроде нормально всё...

Знающие люди, проясните ситуацию, П-О-Ж-А-Л-У-Й-С-Т-А!!!
 


severen

severen

New member
А слабо подключить дилерский сканер (есть минимум в двух местах в Новосибирске) и сразу станет ясно, и КАКАЯ стоит коробка, да и в каком она состоянии (как и мотор итд итп)????
 
А

Алихан Архестов

New member
А слабо подключить дилерский сканер (есть минимум в двух местах в Новосибирске) и сразу станет ясно, и КАКАЯ стоит коробка, да и в каком она состоянии (как и мотор итд итп)????
Нажмите для раскрытия...
Слабо!!! :)))))))))))

В Плутон я - ни ногой!
В Автомир - там же за это деньги возьмут (от 500 р.), а за 500 просто узнать тип коробки это дороговасто будет...

Зачем мне диагностировать, если все работает отлично? Считаю, что пока коробка и двигатель работают без нареканий, лучше туда не пускать шаловливые русские руки... :)))))))))))) Расходники я не имею в виду...

AlexW, лучше бы подсказал, у тебя же наверняка каталоги есть... на то он и форум, чтобы помогать друг другу... :)
 
Defender08

Defender08

New member
Слабо!!! :)))))))))))

В Плутон я - ни ногой!
В Автомир - там же за это деньги возьмут (от 500 р.), а за 500 просто узнать тип коробки это дороговасто будет...

Зачем мне диагностировать, если все работает отлично? Считаю, что пока коробка и двигатель работают без нареканий, лучше туда не пускать шаловливые русские руки... :)))))))))))) Расходники я не имею в виду...

AlexW, лучше бы подсказал, у тебя же наверняка каталоги есть... на то он и форум, чтобы помогать друг другу... :)
Нажмите для раскрытия...
Нет поддона снизу коробки (зато есть боковой), цельный картер снизу- 60-42LE. А за диагностику нормального уровня (не ошибки считать и все на этом) платить нужно далеко не 500 руб, а больше..... И дилерский прибор есть не только в Плутоне и Автомире... Есть и в частных руках- но Вам это не нужно.
 
А

Анна Борисовская

New member
в джимни по мануалу декстрон II Е или III, других жидкостей там не прописано. коробка Aisin-овская
Нажмите для раскрытия...
Залез в сервис-книгу (на английском) - действительно декстрон III, более того, замена при нормальной эксплуатации - раз в 160 тыс. км.... чуть со стула не упал...
 
А

Александр Степанов

New member
AlexW, а какое масло в нее лить, если не DEXRON??? Тойота Т-4?
Нажмите для раскрытия...
В КАКУЮ коробку лить????? И Вы о КАКОМ автомобиле- о Джимни или Аэрио??? Коробки-то там очень разные..... если речь все же про Аэрио то: В 60-40 (или 60-42) LE???? Или в вариацию на тему MX-17 (15)??? Если вторая- Dexron (II, IIE, III ). Причем- минеральный и никаких проблем, синтетика не нужна. Если первая- то уж не Type-IV точно и не Dexron минеральный.... А вообще я уже сказал- как вообще нужно решать вопросы... И как определить тип коробки, на Аэрио стоящей...Но Вам это не нужно, исходя из Ваших же высказываний.... Потому на этом все...
 
Ksushik

Ksushik

New member
В КАКУЮ коробку лить????? И Вы о КАКОМ автомобиле- о Джимни или Аэрио??? Коробки-то там очень разные..... если речь все же про Аэрио то: В 60-40 (или 60-42) LE???? Или в вариацию на тему MX-17 (15)??? Если вторая- Dexron (II, IIE, III ). Причем- минеральный и никаких проблем, синтетика не нужна. Если первая- то уж не Type-IV точно и не Dexron минеральный.... А вообще я уже сказал- как вообще нужно решать вопросы... И как определить тип коробки, на Аэрио стоящей...Но Вам это не нужно, исходя из Ваших же высказываний.... Потому на этом все...
Нажмите для раскрытия...
Я имел в виду Аерио Вагон 2002 1, 5 RB21S

АlexW, как вы меня правильно поняли, диагностика мне не нужна, мне нужен совет что именно лить в коробку на Аерио. Когда моей знакомой нужна была диагностика на варике H-RV, на форуме посоветовали именно вас. Не думаю, что для специалиста вашего уровня будет проблемой посоветовать тип жидкости для АКПП без подключения ее к дилерскому тестеру...

Сузуки - это не тот производитель, который особо извращается с коробками и двигателями (в отличие от Хонды, например), поэтому на Аерио 2002 стояла скорее всего только одна коробка...
 
stervoz

stervoz

New member
Я имел в виду Аерио Вагон 2002 1, 5 RB21S

АlexW, как вы меня правильно поняли, диагностика мне не нужна, мне нужен совет что именно лить в коробку на Аерио. Когда моей знакомой нужна была диагностика на варике H-RV, на форуме посоветовали именно вас. Не думаю, что для специалиста вашего уровня будет проблемой посоветовать тип жидкости для АКПП без подключения ее к дилерскому тестеру...

Сузуки - это не тот производитель, который особо извращается с коробками и двигателями (в отличие от Хонды, например), поэтому на Аерио 2002 стояла скорее всего только одна коробка...
Нажмите для раскрытия...
Насколько я смотрел разные Аэрио, закономерность такая (но то что это у всех без исключений так- не берусь утверждать!): с мотором 1, 6 в спарке стоят 60-40LE, и пара Аэрио из Сингапура также была, несмотря на моторы в 1, 5 с коробками 60-40LE. Внутренний рынок Японии с моторами 1, 5- вариация (как точно называется не помню, но это и не важно) 4 ступени на тему MX-17. Если такая -то Dexron, и у такой коробки снизу есть сьемный поддон. Определите так- есть ли поддон у коробки? Если нет- то это однозначно 60-40LE. И ту и другую коробку делает Aisin, но они ОЧЕНЬ разные и требуют очень разного масла (исходя из системы управления и конструктивных особенностей коробки и ГТР на них). 60-40LE требует масла, специально созданного и рассчитаного на работу в ГТР с переменным коэффициентом блокировки.
 
Patra

Patra

New member
У моей коробки снизу есть поддон.

Сверху выштампованы цифры "9146 1", "Ss7", "Ss3"

Также на коробке есть наклейка, зафотал ее, но разместить картинку не знаю как, поэтому приведу текст:

SEQ № 0824-3-1

P90

20009

55G10

02AS116650
Нажмите для раскрытия...
Это что-нить полезное означает?
 
S

Sashurik2004

New member
Thermo, а в чем, собственно, проблема? На щупе написано ATF-3317. Ну и лей ее! А вообще, на подкапотной табличке, если я не ошибаюсь, присутствует название модели АКПП...
 
Promoteh

Promoteh

New member
Thermo, а в чем, собственно, проблема? На щупе написано ATF-3317. Ну и лей ее! А вообще, на подкапотной табличке, если я не ошибаюсь, присутствует название модели АКПП...
Нажмите для раскрытия...
Насчет модели АКПП - нету ее на табличке.

Просто я не верю в то, что нет нормального аналога у жидкости ATF 3317, которая стоит в два-три раза обычного Декстрона. За что переплачивать-то? Это ж не споркар какой-нить хондовский или субаровский... Это вполне заурядный автомобиль Сузуки - простой, добротный и надежный.
 
Артём Бобков

Артём Бобков

New member
Насчет модели АКПП - нету ее на табличке.

Просто я не верю в то, что нет нормального аналога у жидкости ATF 3317, которая стоит в два-три раза обычного Декстрона. За что переплачивать-то? Это ж не споркар какой-нить хондовский или субаровский... Это вполне заурядный автомобиль Сузуки - простой, добротный и надежный.
Нажмите для раскрытия...
Ну уже же было сказано- есть поддон- лейте Dexron-2, 2E, 3 итд итп. И не задавайте более вопросов...
 
W

Workholic

New member
Да я там уже задавал этот вопрос, вот ссылка:


Но там насчет ATF 3317 понимают намного меньше чем тут... :)))))))))))))))))), т.к. там в основном владельцы Лиан, которые "состоят" на обслуживании у офиц.дилеров и они такими вопросами голову себе не парят... что зальют - то и надо, значит... :))))))))

У меня там ник другой - Jimnik.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху