гул в переднем мосту

[Миша Арешкин]

Помогите плиз, не так давно появился гул, как выяснилось на сто в переднем мосту. гудит когда давиш на газ, когда не давиш гул пропадает. при этом очень хорошо слышно от 60км.ч, при поднятой машине на подъемнике гул с этоже скорости тоже присутствует. мастера сказали гул в мосту ближе к правой стороне... что это может быть?

 

[Lam1]

Здравствуйте, Уважаемые,
давно было так:

С тех пор катался много и без проблем. И вот началось...
Проявление дефекта:
1. в начале мая стали периодически появляться провалы мощности в зоне от 1000 до 2000 об/мин, будто кто-то бензопровод на время передавливает. Машина стала глохнуть на холостых при движении накатом или при ожидании на светофоре. При остановке на светофоре обороты х.х. плавали вверх-вниз от 500 до 1000 об/мин, только успевай педалькой ловить, когда машин надумает заглохнуть.
С середины мая до середины июня машина вела себя, как исправная. До начала июля дефект проявлялся редко (не чаще 1 раза в неделю).
2. В начале июля после остановки на светофоре двигатель не раскручивался выше 1500 об/мин при любом положении педали газа. Машина стартовала рывками и глохла. Частым нажатием на педаль газа удавалось раскрутить двигатель до 2500-3000 и начать движение.
Через неделю машина отказзывалась заводиться, заводилась с 3-й попытки, после заводки обороты х.х. 500 об/мин. Для начала движения двигатель раскручивал педалькой, иначе глох при старте. После начала движения ловил весь букет глюков в полном объеме.

На слух - не троит, не трясется и на 500 об/мин..
Дефект проявляется периодически, чаще на прогретой машине, иногда дефект отсутствует в течение часа. Иногда машина заводится и ведет себя, как исправная. Иногда заводится и глохнет, пока педальку не прижмешь. К концу первой недели июля дефект стал проявляться ежедневно и необнократно.

После проявления проблемы заменил топливный и воздушный фильтры.
Снимал разъем с датчика температуры охлаждающей жидкости (мастер в сервисе сделал предположение), автомобиль гонял с сообщением Check Engin на приборной панели, дефект проявлялся точно так же.
Танцы с бубном на привели к решению проблемы.

Датчик положения ДЗ? Умирающий бензонасос или его контакт? Предложите наиболее разумное продолжение поисков, плз.
Спасибо заранее.

 

[Армине Алексанян]

Меняй бензонасос!
Обратку сдерни посмотри бежит с нее вообше чето или нет?

 

[Даша Праздничнова]

Вначале проверь давление в топливной магистрали, это проще, чем менять насос.
А там видно будет менять или искать в другом месте.

 

[Ledi]

Anton54
Как вы думаете тут сидят мегамозги-телепаты и экстрасенсы???
Ответ на ваш вопрос здесь: ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАТЬ ВОПРОС!!!! Читать всем, или "Хочешь общаться прими наши правила"

 

[Настёна Бабушкина]

)))) какие вы доброжелательные ))))

 

[Mary1811]

Давление в магистрали в норме (бывает), потому сервисмен, замерив, и отказался от точного диагноза, дав сцылку на термодатчик, который (IMHO) жив.

 

[Юлия Любченко]

Что значит бывает? То есть то нету что ли?

 

[Martyr]

Anton54, извини, но формально говоря, переднего моста у эскуд нет. редуктор там. ну хрен с ним.
он тебя что, всегда подключен? а тут возникает вопрос а что у тебя за машина: из новых (с фултаймом) или старых? и каких именно? все, дальше телепатить смысла мало. удачи

 

[oxygen]

Подсоедини манометр к торцу топливной рейки (на которой сидят форсунки) и заведи движок. Потом смотри как ведет себя давление, когда подают обороты Х.Х. или когда двигатель начнет колбасить.

 

[Екатерина Обизная]

Форсунка у меня одна на всех. Манометра своего нет, найду - проверю данные сервисмена, который говорил, что давление в норме. Я склонен думать, что давление есть, вчера свечки вывернул - черные, махровые - переобогащенная смесь... Проверил, не забита ли выхлопная - в порядке.

 

[Максим Грушанский]

Проверил, не забита ли выхлопная - в порядке.

А катализатор?
Сколько бензина уходит на 100 км.?

 

[Masha Mihaylenko]

Катализатор, похоже, отсутствует, загляну. Дует из трубы нормально.
До появления проблемы бензина уходило порядка 8 на 100. Сейчас ест 10-12, по прикидкам.

 

[metroccmetross]

Ты не одинок у меня та же проблема оди в один, чистил форсунки ультра звуком, две недели поездил думал что вылечил, вчера снова то же самое буду дальше разбираться.


Suzuki Escudo G16A 16 КЛ. МКПП 97г ТD01W 5дв.

 

[tester999]

Новый кузов TD54 с фултаймом. вот я и спрашиваю что в нем при таких симтомах гудеть может... кстати масло поменял сразу...

 

[Unhandled_Exception]

Есть еще один способ проверки насоса: как только на ХХ начнутся проблеммы-пни по баку. Возможно, поможет. (если проблемма в насосе)

 

[Анастасия Пилипенкова]

Аккуратно, у меня форсунок - адын, савсэм адын. Я его вынимал неск лет назад, он лил, фиг знает, что там чистить... Более грамотные могут поправить.
Насчет катализатора я погорячился, он имеет место быть, вряд ли кто его выбивал.
Про пинание по баку читал, не пробовал.
Сегодня, распечатав кусок манускрипта в зоне картинок 89 и 90, не порадовался, обнаружив ISCV (клапан системы управления частотой холостого хода) не той конструкции, что в камасутре. Замерил сопротивление обмотки, поймал 15 Ом. Может так бывает? Кто пробовал?
"К счастью", проблема имела проявляться, когда я засунул китайский тестер под капот.
Прошелся по датчику ДЗ, получил:
C-D - бесконечность в любом положении ДЗ (!!! не здесь ли собака порылась? согласно источнику, должно плавать от 0-0.5 кОм в хх до бесконечности при открытой ДЗ)
B-D хх 1.2 кОм
B-D ДЗ открыта 4.38 кОм
(вывод: B-D соответствует манускрипту)
A-D - 5.29 кОм
(вывод: A-D соответствует манускрипту)
Сдается мне, что по контактам C-D датчик ДЗ выдает в ECU полностью открытую ДЗ непрерывно, ECU льет бензин, считая, что хозяин давит тапку = свечи черные... Надо подумать на досуге, как давить педаль, чтобы мозх получал информацию, которая не сильно далека от реальности.
Кто-нибудь датчик ДЗ менял? Мне не удалось найти на экзисте. Сколько стоит?

 

[Настя Красная]

Сегодня был в сервисе, рассказал о своей проблеме. Мужики начали с того, что сняли бак, на этом конечно можно было и закончить, столько г!!! я ешё не виде было забито (каким то илом) всё, сетка насоса, сам насос итд. Далее пошли по трубкам, фильтр в помойку, чистка инжекторов и всего что с ними связано. Теперь машина поехала, почти как новая будем надеяться, что геммор больше не повториться.


Suzuki Escudo G16A 16 КЛ. МКПП 97г ТD01W 5дв.

 

[d0lfin]

AGVitara - Просто из любопытства: 8 клапанный двигун тож G16A?

 

[Азамат Зоров]

Из свидетельства о регистрации: VIN 2S3TA01V000512625, двигатель G16A, мощность 58.8/80, рабочий объем 1589. Двигатель 8 клапанный.
Завтра в следующий сервис собираюсь, надеюсь, помогут. Расскажу.