лампа накала завязана на блок электронного управления свечами, от него идёт сигнал на реле силовое, которое включает свечи,
на дизеле это как раз нормально, от температуры двигателя блок управления накалом свечей понимает на сколько включать свечи перед запуском, и включать ли их вообще ( на горячем при запуске свечи не включаются) более того если при движении мотор не прогрелся, свечи автоматически включаятся и догревают пока не согреется мотор
без этих свечей, ты его только летом и заведёшь, а если ещё и компрессия немножко просела, то только аккумулятор посадишь
какой бы не был, если не свечи то спираль нагрева в воздухане стоит и со стартера на морозе без подогрева завести почти нереально, только с буксира можно попробовать, с буксира шанс есть. А на маздовские дизеля не наезжай, мотор хороший и довольно прстой, да и эскудик с дизелем очень хорошая машина
такой алгоритм не на всех моторах, многие просто догревают периодически, но полным накалом
может лучше было не писать ничего?
Может быть. Не встречал. Либо двухконтурные свечи стоят, либо шунт(обычно в виде свечи подогрева во впускном коллекторе).
хороший вопрос, и какие у тебя на него варианты ответа? я так вроди на твой наезд про маздовские моторы ответил, мазда промолчала, а вот мне как то обидно стало за мотор, трудяга он хороший
