Интересует - такой кузов
Движок 1, 3 16в - 86лс
кандей, гур
как вообще машина? какие серьёзные недостатки
машину хочу брать сибе (19 лет мну, сча на классике езжу), динамика не особо важна т.к я не "гонщег" мне класики по "динамике" хватает вполне и понты тоже не нужны совершенно.
задачи: возить ***у, возить с сабой пару тройку людей иногда.
выбрал свифт поому-что расход у него небольшой всё что мне надо в нём есть, да и по отзывам достаточно надёжный.
низкие машины не подходят по некоторым причинам в гаражах у нас зимой не чистят, если не окуратно ехать и на класике на мост сажусь, а низкие иномарки у нас воще стараются змой там не появлятся, летом на природу часто ездить придётся т.е дорожный просвет эквивалентный восьмёрки (у свифта те-же 160мм).
ещё не мало важен факт простоты ремонта, чтобы можно было и в дороге отремонтировать (как наши тазы) и в гараже. потому-что ездить собираюсь много и далеко.
повторюсь главное меленький расход. но чтобы при этом машина небыла овощем (типо матиз)
Движок 1, 3 16в - 86лс
кандей, гур
как вообще машина? какие серьёзные недостатки
машину хочу брать сибе (19 лет мну, сча на классике езжу), динамика не особо важна т.к я не "гонщег" мне класики по "динамике" хватает вполне и понты тоже не нужны совершенно.
задачи: возить ***у, возить с сабой пару тройку людей иногда.
выбрал свифт поому-что расход у него небольшой всё что мне надо в нём есть, да и по отзывам достаточно надёжный.
низкие машины не подходят по некоторым причинам в гаражах у нас зимой не чистят, если не окуратно ехать и на класике на мост сажусь, а низкие иномарки у нас воще стараются змой там не появлятся, летом на природу часто ездить придётся т.е дорожный просвет эквивалентный восьмёрки (у свифта те-же 160мм).
ещё не мало важен факт простоты ремонта, чтобы можно было и в дороге отремонтировать (как наши тазы) и в гараже. потому-что ездить собираюсь много и далеко.
повторюсь главное меленький расход. но чтобы при этом машина небыла овощем (типо матиз)
