Блокировка АРБ в круглый эскуд

[MagicPlaying.com]

Народ, подскажите.
---
Интересный вопрос номер 1 - если денег есть только на одну блокировку и компрессор, то какую брать - в передний редуктор или в зад? Где от одной блокировки будет больше толку? Я вот думал, мне кажется что без разницы - зависит от ситуации... Я почему-то склоняюсь к заду )
---
Вопрос номер 2 - на круглых эскудиках как известно нет автоматов - привода жестко подключены к колесам. Так вот, АРБ пишет, что для круглых эскудиков, при установки блокировки в передний мост, нужно менять заглушки на free wheel hubs. Почему? Я уже заказал ручные хабы. Ручные же тоже можно? Не вкурю в чем проблема.
В крайнем случае подключил блокировку, вышел, подключил хабы - по сути тоже самое что и с автоматами, которые лочатся сами....

 

[Татьяна Куприянова]

и ручные можно.....и в зад можно блокировку, не дай захлестнуть себя сомнениями =)

 

[Negative]

От хабов тебе хуже не будет! Ставь любые. А блок я бы впихнул в зад, люминь спереди не внушает доверия, да и в ***е блок нужнее, морда всегда пролетает, а задница бывает что нет

 

[Junkman]

От хабов тебе хуже не будет! Ставь любые. А блок я бы впихнул в зад, люминь спереди не внушает доверия, да и в ***е блок нужнее, морда всегда пролетает, а задница бывает что нет

к тому же передний мост воду сосет как алкаш с утра, а задний гораздо более герметичный - значит в заднем мосту блокировка будет больше защищена. штука дорогая, нужно беречь как собственную задницу. попа должна быть розовая и в кустах

 

[Илья Потехин]

"солдат должен следить за своей личной гигиеной, перефразирую- солдат обязан следить за чистотой своей и соседской задницы, дабы в бою не положили весь взвод из за чьето то задницы...." с времен моих сборов.....

 

[Gennadiy]

"солдат должен следить за своей личной гигиеной, перефразирую- солдат обязан следить за чистотой своей и соседской задницы, дабы в бою не положили весь взвод из за чьето то задницы...." с времен моих сборов.....

сложно менять масло во время покатушек... а если едешь на 2-3 дня, и знаешь, что с первой же лужи мост уже подсасывает воду.... как-то неуютно себя чувствуешь

 

[Sofia Kustova]

Так вот, АРБ пишет, что для круглых эскудиков, при установки блокировки в передний мост, нужно менять заглушки на free wheel hubs. Почему? Я уже заказал ручные хабы. Ручные же тоже можно? Не вкурю в чем проблема.

все правильно.. при установке блокировки обязательно ставить хабы...
куда ставить блок - решение сугубо личное должно быть... по большому счету без разницы куда ставить...почувствуешь ее и там и там... а вот когда будешь уже вторую ставить, то от нее ощущений уже практически не будет...

 

[Pacak]

ИМХО назад. Я так делал. Первую назад, после ЛСД на перед.

 

[Дикарка]

Я бы АРБ в передок воткнул, но только после Лок райта в заднице, и включать редко придется, и возможность белее менее комфортно без чачей передвигаться. Редуктор мне думается у тебя уже чугунный, но про включенный АРБ всегда помнить нужно, хоть он из титана будет. Весь вопрос в том, что включив слишком рано поимеешь неудобство в рулёжке и маневренности, а включив поздно уже ни хрена не поимеешь, вообщем штука для ДУМАЮЩЕГО водителя. Начни с Лок райта в задницу и дёшего и сердито, а дальше определишся.

 

[Дмитрий Вдовченко]

Я бы АРБ в передок воткнул, но только после Лок райта в заднице, и включать редко придется, и возможность белее менее комфортно без чачей передвигаться. Редуктор мне думается у тебя уже чугунный, но про включенный АРБ всегда помнить нужно, хоть он из титана будет. Весь вопрос в том, что включив слишком рано поимеешь неудобство в рулёжке и маневренности, а включив поздно уже ни хрена не поимеешь, вообщем штука для ДУМАЮЩЕГО водителя. Начни с Лок райта в задницу и дёшего и сердито, а дальше определишся.

 

[st_falcon]

Дубль-глюк. А Хабы себе уже приобрёл, завтра поставлю, блястючие супер-винчи из америкосии. Зачем???? Нравятся ! - Блястят ка родные колпачки!

 

[Лана Мамонтова]

процесс пошел спини?

 

[Vasyasnow]

Разве это процесс, просто приподниму на 1, 5" (уже заказаны проставки, спасибо чертежам с форума, чуть подкорректировал под свои размеры и ещё под распорку тоже будет нормальная "шайба"), да резину типа 225 70 16 поставлю, хабы сегодня уже поставил (заказал токарю новые колпачки-оправы под них, все должно быть красиво) - не нравится, что привода всегда крутятся, хоть и стоит у меня уже чугуний редуктор с подшипниками. + заказал и уже изготовили защиту на бак, но всё это для обычной нормальной эксплуатации, в планах может ещё защиту под движку и пожалуй на этом закончу доводку. Эта машина чисто для города, а доводить до состояния как нравится, всегда в радость.
По блокировке просто высказал своё мнение. Боевой дыр и без передней блокировки вполне конкурентно ездит, правда с "ломом" в задке )

 

[akast]

ну ну... тут полфорума ездить "лифтованным по spiny" ....и этот человек говорит спасибо форуму ... это мы все тебе спасибо должны говорить....

 

[Наташка Селегей]

Я бы АРБ в передок воткнул, но только после Лок райта в заднице, и включать редко придется, и возможность белее менее комфортно без чачей передвигаться. Редуктор мне думается у тебя уже чугунный, но про включенный АРБ всегда помнить нужно, хоть он из титана будет. Весь вопрос в том, что включив слишком рано поимеешь неудобство в рулёжке и маневренности, а включив поздно уже ни хрена не поимеешь, вообщем штука для ДУМАЮЩЕГО водителя. Начни с Лок райта в задницу и дёшего и сердито, а дальше определишся.

Я думал лок райт это верх неудобства ) и минимум комфорта... судя по описанию работы и отзывам - так и есть.
Что может быть удобней пневмоблокировки - когда надо - включил, когда надо выключил. Не жужит, не щелкает, рулить, как раз наоборот, не мешает. Во-первых, большую часть времени отключена и ни на что не влияет, во вторых - в заднем мосту ведь, не в переднем. Что-то вы все наоборот написали
Локрайт не хочу. Читал, много думал. Это не для меня.
К тому же к пневмо буду ставить сразу же компрессор с ресиве что для Сахалине, где часто приходится ездить по песку - компрессор насущная необходимость.
Передок скорее всего блокировать вообще не буду. Очень сложно менять масло (у меня защита внахлест несколько листов). А в переднем мосту масло придется менять после каждой лужи. Нафиг надо.
Ручные хабы заказал Superwinch. Приедут - посмотрим что за штука.

 

[Alexander_Sysoev]

Я
Ручные хабы заказал Superwinch. Приедут - посмотрим что за штука.

хорошая штука, че их смотреть. (подпись)

про блокировки - если договорюсь с жабой, то поставлю арб и сначала назад.

 

[Антон Илюсин]

Что может быть удобней пневмоблокировки - когда надо - включил, когда надо выключил. Не жужит, не щелкает

Дело Хозяйское. Только "Думать" придётся и с задней жесткой блокировкой, забылся и нет её - развалилась, да ещё трубки-компрессоры и прочее не добавляют надёжности в целом. Про цену просто умалчиваю, у всех разные возможности. Хотя беспорно, самое оно для возможности выбора как ездить.


Ручные хабы заказал Superwinch. Приедут - посмотрим что за штука.

Откровенно говоря, Айсин гораздо кондовее сделан для чачей, но поскольку у мну сугубо городской мобиль, то взял блястящие "винчи", подходят по стилю к родным колпачкам, сделают оправы-колпачки, поставлю, сфотаю чего получилось.

 

[runet]

Передок скорее всего блокировать вообще не буду. Очень сложно менять масло (у меня защита внахлест несколько листов). А в переднем мосту масло придется менять после каждой лужи. Нафиг надо.

А какая связь между блокировкой и заменами масла???

 

[prepvisa]

А у тебя с вентиляцией картера переднего редкутора все в порядке? Уж очень меня смущает что после первой лужи у тебя там вода.

 

[Анастасия Старостина]

А какая связь между блокировкой и заменами масла???

то что я в выходные покатался по речкам и лужам и знаю что скорее всего в мост попала вода, но меня это не сильно беспокоит. в выходные сменю.
а вот если бы там была блокировка которая стоит капец как дорого и которую фиг потом восстановишь.... и столько труда и времени вложено чтобы притащить ее до раши... чуешь?