[Без флуда] Стук в заднем мосту

[RuXxru]

Товарищ мой Леха скромности необыкновенной, поэтому я позволю себе создать тему.
А то мне ездить не с кем.

Suzuki SideKick Sport, 1996 г/в, J18A двигатель, ручка, аналог по кузову эскуде пятидверке 2-х литровому.

Ничего не гудело, все было в норме.
До Н/Г при небольшом ускорении начался стук сзади и более не прекращался независимо от режима движения.
Леха снял кардан в подозрении на крестовину - стук остался. Частота примерно оборот 1 удар на 2 оборота колеса

Вчера ковырялись.

1. Сняли колесо, скинули барабан... - потеряна шпилька крепления колодки, восстановили, собрали, стучит.
2. Вывесили, левое колесо вращается легко в обе стороны, правое несколько оборотов вперед и мягко, без удара клинит. Назад вращается свободно.
Стуков как при движении нет, но есть какое-то пропускание/заедание/треск. Есть люфт подшипника.
3. Слили масло с редуктора, было мало, грязное, но стружки прям явной нету.
4. Раз подшипник менять, то с матами выдернули полуось... 2 болта на фланце пришлось рубить... шлицы полуоси в норме.

И вот теперь в раздумьях... чтож могло сломатся?
Зуб на полуосевой шестерне правой полуоси?
В заливное отверстие смотришь - вроде все целое...



Какие мысли?
Снимать вторую полуось и снимать редуктор?

 

[Defender08]

Снимать вторую полуось и снимать редуктор?

Да.
При чем сделать это, последовательно, нужно было сразу

 

[Julia_mambo]

На планетарке мог зуб выкрошиться.

 

[ВЛАДА ЯЦИВ]

На планетарке мог зуб выкрошиться.

Конкретней плз, на сателлите?

 

[seosvit]

Да.
При чем сделать это, последовательно, нужно было сразу

ну грех себя не похвалить, два дня уговаривал зться и сам обратный молоток привез ))
Я вчера фоток не делал только потому, что фотик пожалел в такой снегопад с ветром вытаскивать

 

[Александр Боковой]

Я вчера фоток не делал только потому, что фотик пожалел в такой снегопад с ветром вытаскивать :

и грех себя не пожалеть??? Бедныиии мы бедныиии, во всем Оренбурге та мы бокс найти не можЫЫЫЫм, париходицца на улице работааать, и ынструмента та нееет ))))

 

[H-Specter]

Частота примерно оборот 1 удар на 2 оборота колеса

Это при каких условиях такая частота? При прямолинейном движении такого не может быть.

 

[PNikolai]

Это при каких условиях такая частота? При прямолинейном движении такого не может быть.

но стук есть, хоть при прямолинейном, хоть при повороте. причем даже без заднего кардана.

 

[Nikel.ua]

один стук на два оборота?

 

[Миша Арешкин]

и грех себя не пожалеть??? Бедныиии мы бедныиии, во всем Оренбурге та мы бокс найти не можЫЫЫЫм, париходицца на улице работааать, и ынструмента та нееет ))))

Инструмента есть, а вот бооокс.... тяжело в учении а в боксе любой сервисмен может

 

[Алина Скороходова]

один стук на два оборота?

Примерно конечно, но да.
На вывешенном его нет, а на ходу в снегу довольно трудно считать.

 

[Руслан Соболев]

Так что, предположений не будет что это может быть и к чему готовится?
Только снимать редуктор и потом вводы делать?

Меня тоже смущает какоето несоответствие звуков

 

[CRLs]

Открути сливную пробку - на магните, вероятно, увидишь фрагменты зубьев, по ним и определишь, что это такое. Возможно это зуб/зубья ведомого колеса главной пары. Но если так, то должен быть один стук на оборот при условии, что колеса не буксуют. Непонятно, что там может стучать с частотой один стук на два оборота?

ЗЫ: но зачем? редуктор-то все равно снимать придеццо.

 

[Grunge]

Открути сливную пробку - на магните, вероятно, увидишь фрагменты зубьев, по ним и определишь, что это такое. Возможно это зуб/зубья ведомого колеса главной пары. Но если так, то должен быть один стук на оборот при условии, что колеса не буксуют. Непонятно, что там может стучать с частотой один стук на два оборота?

ЗЫ: но зачем? редуктор-то все равно снимать придеццо.

фрагментов зубьев нету ни в масле, ни на пробках.

 

[Sashurik2004]

Открути сливную пробку - на магните, вероятно, увидишь фрагменты зубьев, по ним и определишь, что это такое. Возможно это зуб/зубья ведомого колеса главной пары.

Сливали, ты пропустил в описании, на пробке все чисто, масло с нее грязное стекло и все.

Но если так, то должен быть один стук на оборот при условии, что колеса не буксуют. Непонятно, что там может стучать с частотой один стук на два оборота?

Ну если я не совсем к 39 годам и почли 365 дням отупел, и все правильно вижу на всяких специально просмотренных роликах про работу дифа.
то при прямолинейном движении, а темболее при снятом кардане там вообще ничего стучать не не должно.... там друг об друга трется при этом только ведомая шестерня о ведущую... ведомая при этом крутится со скоростью колеса... 1 стук на 1 оборот должно быть, да...
Получается повреждена может быть только главная пара...

ЗЫ: но зачем? редуктор-то все равно снимать придеццо.

Так может не стоит корячится и сразу искать... а редуктора отдельно не продают, тока мосты

 

[-=Serg=-]

фрагментов зубьев нету ни в масле, ни на пробках.

Цифарки давай свои, что ты там на мосту вычитал?
Счас еще страниц на пять споров про какой диф будет

Помню сзади была выштамповка "L25"...

 

[Wars]

а снизу написано 8IV

 

[VPsite]

Единственное, что там может крутиться в два раза медленее, чем колесо - это сепаратор подшипника с шарикаме.

 

[greyrome5]

Единственное, что там может крутиться в два раза медленее, чем колесо - это сепаратор подшипника с шарикаме.

Вот потому мы и полезли полуось сдирать...
Нов дифе то тоже подшипники стоят, так веть.

 

[sZend]

Да, как и на второй полуоси.