Сергей Сёмин

Товарищи, помогите разобрать двигатель на Сузуки вагон. Вернее сказать – закончить разборку. Не могу понять, как снимается второй распредвал. Технологически сделан из двух частей: шестерня с какой-то приблудой и сам вал. Если приблуду снимаешь, шестерня свободно вращается на валу. Долбанные японы, мать их, сделали так, что вал не снимешь, пока шестерню не уберешь. Так вот вопрос в чем - как эта шестерня снимается? Или вал можно все-таки снять не трогая ее?
В двиге все миниатюрное, страшно лишние усилие приложить, того и гляди можно ченить оторвать.

Елена Фадеенко

Аналогично попал. У Вас чем все кончилось, если можно подробней.

Роман Занфиров

Кому-нибудь надо такой двиг на з/ч? Их есть у меня )))

Полька Богданова

турбина живая есть???

__________________
Идеи становятся силой, когда они овладевают массами

Евгения Скарзова

не, у мну атмо

postp

короче, как на фото (1.jpg), делать не надо!)))
сдесь: Wagon R Plus кап.ремонт, всё правильно отписали.

__________________
Кто в молодости не был радикалом - у того нет сердца, кто в зрелости не стал консерватором - у того нет ума

Mary1811

только смотрите внимательней. я с первого раза даже не обратил внимание на отверстие в шестерне. стопор там подпружиненный. таким способом, как описан в Wagon R Plus кап.ремонт стопор навряд ли убирёшь. а вот если убрать (или оттянуть) пружину и повернуть шестерню отверстием вниз, стопор сам провалится

Дима Ломыш

Эта приблуда называется - распределитель зажигания!
тож с ней 2 дня мозг парил