А у меня обратная картина: утром на холодную завожусь и прогревочные 800 -900, а потом они плавно (ну очень плавно - где-то в течение 5 минут) поднимаются до прогревочных 1500. А дальше все, как всегда - прогревается, обороты падают... Есть еще один нюанс: раньше, когда все было нормально, в холода машина заводилась стабильно со второго раза, а сейчас в любой мороз - с первого. Вот и думай, что и к чему...

Да, у вас наоборот. Обороты должны взрывом подняться до 1500 и плавно, по мере прогрева, опустится до рабочих 800-900. Может что то в мороз подклинивает?

Была такая проблема летом, подклинивал клапан как оказалось, пшикнул механик смазки какой-то, проблема ушла. Зато сейчас по утрам холостые поднимаются до 1800, ну и по мере прогрева сваливаются до 800. Не многова-то ли 1800?

а у меня наоборот недотягивают, завожу максимум выставляет 1400 об/мин, и падает в течении 5-8 минут до 600-700, хотя стрелка температуры не сдвигается ни на миллиметр, че можно сделать, а?

Поменяй датчик температурный и сразу все будет правдиво отображаться.
Я в том году купил и сразу температурный прибор стал по-другому работать. Датчик стоил 150 руб.

его достаточно пошевилить

смысл прогревных оборотов в том чтобы мотор во время прогрева устойчиво работал и прогрелся побыстрее, стрелка температуры здесь не причем. То есть если обороты за 5-8 минут снизились до холостых и мотор устойчиво работает и едет, а стрелка температуры еще не сдвинулась с места, то это нормально, просто еще не нагрелся мотор до тех градусов что стрелка начинает их показывать. Всё равно когда мотор полностью прогреется стрелка показывает температуру мотора. Другое дело когда она вообще не работает, вот тогда надо побеспокоится

у меня так же 1800 на прогревочных, норма

2 Шарпей. Спасибо! Не буду забивать себе голову.