И еще, меня не покидает ощущение, что несмотря на то, что температурная стрелка заметно падает при спусках и разгонах двигателя воздух с печки идет горячий и на ощупь такой же температуры как и при положении стрелки на 12.

я не думаю что зимой с картонкой температура больше чем летом в +30 в пробке когда стоиш.......
это рамц у вас какой то...... у меня ежлив жарко машике сразу вентилятор врубается.......

Совершенно поддерживаю!
Картонка не лишняя. И прогревается быстрее и остывает медленнее. И никакого перегрева. И дырок никаких ненадо! У меня только при +10 градусах начала стрелка ползти вверх.
Хоть иногда на приборы то надо смотреть. Стрелки то нафига?
А вообще мнения всегда разделяются на два лагеря....

Менял три штуки на старом ДВС- результат одинаков, температура падает. Сейчас стоит контрактный- тоже самое. А чтобы радиатор не лопался, надо чтобы клапан пробки работал.

таж проблема. термостату хана. заказал новый как приедет, сразу менять. а сейчас с картонкой, куда же без нее.

а с чего ему лопаться? с переохлаждения? лопаются они от старости верхний бачек имеет такую конфигурацию, которая позволяет "дышать" при перепаде давления. трещинки растут постепенно

А вот моя история. В прошлые выходные катался на севера приморья. Ехал в ночь, мороз под Арсеньевым, Чугуевкой, Кавалерово был градусов наверное минус 20-25. И у меня стрелка температуры тоже периодически плавно так, без скачков, ложилась в ноль на затяжных спусках и подымалась на 12 градусов в гору типа "Карпаты" - есть у нас в Приморье такие под Чугуевкой, кто знает - поймет. Хотя из печки тоже постоянно дул очень горячий воздух. Я сначала тоже думал двигатель остывает, но откуда тогда такой горячий воздух из печки? В общем, в моем случае я так понял, загоняет датчик температуры. Я не видел как на других эсках, а у меня он в двигатель вкручен так, что его хвост с контактом торчит из движки сантиметра на полтора. Видимо этот хвост обдувается встречным потоком холодного воздуха и происходит частичное остывание термоэлемента датчика, что мы и видим на приборной панели. В обратную дорогу замотал нннаах этот хвост тряпками чтобы он не остывал, все нормуль. Правда и потеплело в обратную дорогу где-то до минус 15...
Все что написал - ИМХО. Не пинайте сильно.

а я поставил, и вытащил через полчаса.... как дал нагрузку на двигатель, так температурка и поползла к верхней отметке так что мне не судьба с картонкой ездить...

Во!!! А вы все кинулись термостаты менять и картонками морды закрывать.
Картонка имеет право на жизнь когда за бортом градусов 30 и ниже. ИМХО