В FAQ бы тему не помешало поместить?
Ёкорн, ау!

Внесено в FAQ

хммм... эмпирическим путем прихожу к выводу, что катушки мне мозги и парят...
други, как проверить "на коленке" катушки???

как проверить?
может попробовать побрызгать на них силиконовым спреем или обмотать тефлоном (лентой ФУМ), если "мозгопаренье" временно прекратиться, то всё понятно

только что брызгал. эффект уследить трудно, ибо проявляется не всегда (в виде потряхивания). до этого (полчас назад) промерил катушки - норма. день назад делал диагностику - везде норма. только ОЖ долить ))))) а ее трясет как каштанку ((((
вот тут рядом про катушки прочитал и задумался... новые 3500 шт. кучеряво ...

гр****** катушка зажигания с первого цилиндра. нашел таки сцуку.
теперь ждать две-три недели пока не придет новая...

Теперь тоже ваш собрат по несчастью. Появились пропуски зажигания на холостом ходу (тянет нормально, на ходу провалов нет), заменил свечи - не помогло. Стал проверять катушки - на заведенном движке все 6 катушек искрят.
Теперь чешу репу, чего с ними делать. Купить новые, конечно, можно... Но за эти деньги можно купить контрактный движок

Думал над проблемой... Возникает пробой по воздуху между сердечником и обмоткой. Расстояние около 3 мм. Между свечными электродами расстояние 0, 8 мм, и почему же тогда пробивает там где расстояне 3 мм? Видимо, где-то имеется дополнительное сопротивление. Это может быть контакт сердечников катушек с клапанной крышкой, контакт свечи с ГБЦ, и контакт свечной гайки с наконечником... Сегодня буду все проверять, по результатам отпишусь.
З.Ы. Еще имеет смысл заменить свечи на иридиевые (диаметр электрода 0, 4 мм, напряженность эл. поля на электроде возрастает, пробой с большей вероятностью произойдет на электродах, чем на катушке.) Но пока жаба душит...

Gorets а как насчет напряженности поля в районе сердечника и обмотки?? это раз... как насчет того что зазор в 0, 8мм на свече надо пробить под давлением в 10-15 атмосфер??? что легче пробить как ты думаешь?

Здорово!
У меня тоже была такая проблема - думаю, удалось избавиться от пробоев только когда очистил стержни катушек от пробитого лака, зачистил шкуркой и обмотал в несколько слоев фторопластовой лентой от большого конденсатора. Одновременно с этим поменял свечи. Попробуй - может получится и у тебя. Прошло уже более полугода - пробоев вроде нет (двигатель не дрожит на холостом). Может, найдешь и изолятор получше, чем фторопласт. Удачи.